CargoPit crée une toute nouvelle définition des véhicules de transport autonomes, à la fois en tant que machine unique et en tant que système de transport complet permettant un nouveau concept de logistique de transport.

Le Cargopit présente des points communs structurels considérables en termes de systèmes et d'unités avec l'hélicoptère PitPit, dont il utilise un système de propulsion complet. Ce dernier est intégré dans une structure en treillis résistante permettant des opérations de vol avec ou sans le conteneur.

Le conteneur aérien en tôle d'aluminium ondulée a un volume intérieur de 2,2 m3, une longueur de 3,7 m, une largeur de 1,0 m et une hauteur de 0,8 m. Il permet le transport d'une grande variété de marchandises. Cela permet de transporter un large éventail de charges, y compris, par exemple, le transport d'un patient ou d'une personne blessée allongée. Le poids du conteneur est de 20 kg.

Le conteneur est fixé à la structure en quatre points après la suspension et fait partie de la structure de résistance. Si un fonctionnement sans conteneur est nécessaire, des renforts tubulaires profilés sont insérés dans les points de suspension pour assurer la rigidité spatiale de la section de charge de la cellule.

Si aucun conteneur n'est utilisé, des charges d'un poids total de 125 kg peuvent être suspendues aux sangles. La portée de la structure est de 1040 mm. Cela permet de suspendre la charge à tous les types d'europalettes (1 à 6), de préférence, en termes de poids, à des palettes en plastique d'une largeur maximale de 1000 mm. Les objets longs peuvent être suspendus dans l'espace défini par la section de charge et sécurisés contre les oscillations. Cette polyvalence permet le transport opérationnel de charges, par exemple lors de la construction d'immeubles de grande hauteur ou le transport de charges sur les héliports des immeubles de grande hauteur.

Les points de suspension du conteneur et des sangles sont équipés de capteurs à jauges de contrainte. Leurs résultats sont comparés aux données relatives à la quantité de carburant, à l'altitude et à la température. Cela permet d'assurer le décollage avec le poids maximal correct de la charge et son centrage correct.

La conception du système de rotor du CargoPit et du système de propulsion dans son ensemble permet l'installation efficace de systèmes de contrôle et de guidage qui sont de nature beaucoup plus simple que les systèmes requis pour faire fonctionner des hélicoptères ou des multicoptères de conception traditionnelle.

Le CargoPit peut commodément servir de vaisseau mère pour le transport de drones de différents types et, compte tenu de sa plage d'altitude, peut être utilisé comme station de relais.

Pour une description de la fonction du rotor, des caractéristiques opérationnelles et du concept du système de propulsion, nous nous référons à la description de l'hélicoptère PitPit. Le CargoPit a un diamètre légèrement élargi du rotor porteur.